交通堪称经济社会发展的“先行官”，更事关群众切身利益。省政协委员、市政协副主席、民革株洲市委主委刘春生对此十分关注。此次大会，他提出多件提案，有2件涉及区域经济发展中的交通建设。
    “两横”：优化湘赣开放合作区交通
    “吉邵、娄醴延伸段的建成，将优化东西交通，推进区域经济及湘赣开放合作发展。”刘春生建议，尽快将这两条高速公路列入省“十三五”及高速公路规划，启动建设。
     吉邵高速，东起江西省吉安市，经萍乡、攸县、株洲县、衡东等地，止于邵阳。娄醴高速延伸段是从娄醴高速公路与沪昆高速互通再向东引线，进入江西萍乡。
    刘春生介绍，当前，省十强县攸县一直没有横向高速公路，东西出行必须绕行；而省内区域经济最为发达的醴陵市东部片区、浏阳市大瑶等地，也一直没有高速公路通过。吉邵、娄醴延伸段的建成，将改变这一局面。
     据了解，萍乡、吉安、衡阳、邵阳等市对此积极性很高。江西省有关市县还多次到我市衔接有关情况，并基本确定跨省交界点。目前，我市已将其纳入市、县两级城市发展总体规划，并对其可行性进行专题研究。
    “一纵”：提升长株潭交通
     构成株洲城市高速公路外环线的长株潭东外环线高速公路，也受到刘春生的高度关注。
     “由于没有列入省高速公路网规划，该道路一直未启动建设。”刘春生介绍。该道路是《长株潭城市群区域规划（2008—2020）》长株潭城市群“两纵两横”高速外环线项目之一。根据选线方案，途经黄花机场、仙庾风景区、航空服饰城、株醴新城、株洲县南洲新区等区域。
     “东外环线的建设，对带动长株潭城市群东部地区经济社会发展具有重大意义。”他分析。对我市来说，该道路途经的是未来5-10年发展的关键区域，作用不言而喻。
     他建议，省政府将长株潭东外环线高速公路列入湖南高速公路网规划和省“十三五”规划，尽快启动建设。（来自株洲市政协网）