当前位置：民革界别 汪迎伟
长三角和珠三角城市群的发展经验告诉我们，一体化的现代综合交通运输体系是区域发展的重要支撑条件。编制“十三五”规划，建议我市构筑较完备的公、铁、水、行（空）立体化综合交通体系，助推全市经济发展。
经过分析，近年来，我市综合交通体系建设虽取得长足发展，但仍存在很多不足：株洲与长沙、湘潭之间交通一体化程度不够；株洲枢纽客运功能优势下降；中心城区对市域南部各县市的辐射带动能力较弱，市域与南部三县的直接联系通道较少；路网骨架逐步形成，但系统性矛盾凸显道路网级配不合理；等等。
建议加快建设长株潭一体化项目。建设渝长厦客运专线、长株潭城际铁西线，加强长株潭之间及对外的交通联系；建设沪昆高速南移线，长株潭东外环，构建长株潭高速外环；建设长沙星沙-株洲渌口（星渌大道）、长株高速-株洲湘江大道、湘乡-醴陵（320国道南移线）等道路，促进长株潭交通互联互通。
而从市域内来看，应加快改造醴茶铁路；建设朱莲高速；建设渌口港、铜塘湾港2个主要港口，实现湘江水运的快速发展；构建株洲中心城区主干网，建设北环路、东环路、铜霞路、莲易大道、渌枫大道、东城大道、湘江大道、武广大道等快速路，实现交通引领城市发展，支持城市空间的拓展。株洲中心城区建设2条快速公交线路，缓解城市交通拥堵；建设株洲西、株洲站东广场等重要交通枢纽，提供便捷的交通换乘方式，并逐步完善公交枢纽及场站，为公交优先发展提供基础保障。