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建言献策助发展——株洲民革党员王威接受环球网专访 助力国产民机MRO产业提质升级

发布时间:2026-6-3 11:35:29    更新时间:2026-6-3 11:35:29    正文图片:1张
核心提示:为深入落实航空强国战略,抢抓C919、ARJ21等国产民机规模化交付机遇,切实发挥民革党员界别优势,做到双岗建功、履职献策。近日,民革株洲市天元二支部党员、飞沃海格曼总经理王威受邀出席首届MRO及航材供应链展览会,并接受环球网财经专访,结合行业一线实操经验,解读航空后市场发展现状,剖析产业痛点,明确行业升级方向,为国内航空MRO及航材供应链高质量发展建言发声。……

为深入落实航空强国战略,抢抓C919ARJ21等国产民机规模化交付机遇,切实发挥民革党员界别优势,做到双岗建功、履职献策。近日,民革株洲市天元二支部党员、飞沃海格曼总经理王威受邀出席首届MRO及航材供应链展览会,并接受环球网财经专访,结合行业一线实操经验,解读航空后市场发展现状,剖析产业痛点,明确行业升级方向,为国内航空MRO及航材供应链高质量发展建言发声。

立足本职深耕行业,研判民机售后发展新形势

据悉,首届MRO及航材供应链展览会为商务部批复的国内首个航空MRO领域国际性专业展会,汇聚全产业链优质企业。航空MRO涵盖航空器维护、维修、大修等业务,是保障民航机队安全运营、控制运营成本的核心板块,更是国产民机产业化发展的重要支撑。

王威接受环球网专访时分析,当前民航市场呈现V型反弹复苏态势,但航材供应链修复节奏缓慢,整体处于U型爬坡阶段。伴随全球产业格局变化,行业呈现四大发展趋势:维保管理从单一零库存转向韧性与精益化并行;航材采购由欧美寡头垄断转变为区域化、本土化多源采购;服务模式从零部件单一交付,升级为全流程一体化组装件交付;双碳目标下,低碳工艺改造成为MRO企业核心竞争力。

针对国产民机长远发展,他提出:国产民机的成功,一半在制造,一半在售后。国内现已突破大型民机整机制造瓶颈,下一阶段发展重心需聚焦本土化维保体系建设,补齐后市场短板,让国产民机不仅能制造产出,更能长效安全运营、降低运维成本,全面增强产业综合竞争力。

深入调研摸清症结,剖析产业现存发展短板

作为民革党员中的民营经济人士,王威始终深耕产业一线,常态化开展行业调研。结合展会交流及企业经营实际,他指出国内航空MRO与航材供应链产业发展存在四大突出难题,制约国产航材自主替代进程:

一是供应链自主能力偏弱。高端航材与核心维修部件依赖进口,国内产业链协同不足,企业布局分散,尚未形成配套完善的本土化产业集群。

二是适航认证门槛较高。航材及维修资质认证流程复杂、周期较长,国内外资质互认难度大,企业重复认证成本居高不下。

三是数字化水平整体偏低。多数中小维保企业数字化基础薄弱,行业缺乏统一数据标准,数据驱动的智慧维保模式普及度不足。

四是复合型人才供给不足。航空MRO产业横跨高端制造、运维维修、适航合规、数字化管理等领域,行业高端人才缺口较大,高校人才培养模式与市场需求不相匹配。

科技赋能转型升级,打造一站式维保服务样板

王威始终将企业发展融入国家航空产业发展大局,依托飞沃科技技术资源,聚焦紧固件、密封件、机加工、管路、板焊、3D打印六大业务板块,持续加大科研投入,搭建设计-制造-装配-验证全生命周期服务体系,可实现飞机大修一站式闭环服务。同时依托海外分子公司,搭建全球化仓储物流网络,助力国产航材与维保服务出海。

数字化层面,其团队自研智能化维修管理平台,整合数字孪生、AI故障诊断、AR辅助维修、3D打印等前沿技术,高效解决飞机停飞抢修、稀缺备件补给等行业痛点;通过搭建智能库存模型与工艺知识图谱,有效降低库存占用、缩短新品研发周期,并实现零部件全链条一码溯源,为行业数字化转型提供实操范例。

履行党员参政职能,汇聚民革发展建言力量

下一步,王威将梳理本次专访观点与展会调研成果,转化为专业化社情民意信息。围绕优化适航认证流程、培育本土航材产业集群、加速行业数字化转型、健全人才培养机制、推行低碳维修评价体系等方面报送专项建议,助力破解产业发展痛点。

未来,民革株洲市委会将持续引导全体党员立足岗位、发挥界别优势,聚焦航空制造、科技创新、绿色低碳等重点领域,双岗建功、双向赋能,以专业化建言助力区域经济发展,为航空强国战略落地贡献民革智慧与力量。

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王威个人履历

王威2007年毕业于北京航空航天大学,2009-2013年获飞行器设计与制造专业学士学位;先后取得法国图卢兹第三大学飞行器制造工程硕士学位、法国图卢兹第二大学工业项目管理硕士学位。

2007-2008 年,任职于株洲南方普惠航空发动机有限公司,担任工艺工程师。

2011 年,就职于加拿大蒙特利尔普惠公司,担任质量FOD主管。(外来物管控项目负责人)。

2012-2014 年,出任赛峰集团华南区域客户代表。

2015-2017 年,担任赛峰集团亚太区域采购及精益项目经理。

2017-2019 年,任赛峰集团亚太区域质量经理。

2019-2021 年,担任赛峰集团亚太区域工业运营总监。

2021 年,出任湖南飞沃新能源科技股份有限公司分公司总经理。

2022 年,任职于法国空中客车公司,担任技术支持代表兼项目经理。

2025 年 4 月至今,担任飞沃海格曼(湖南)航空科技有限公司总经理,全面负责这家中德合资航空零部件企业从 0  1 的筹建工作。

中英法三语技术与管理工作职能,同时持有精益六西格玛绿带、注册质量经理等多项专业资质,并兼任宁波诺丁汉大学行业委员会主席、湖南湘潭大学材料科学与工程学院客座导师、湖南常德文理学院客座导师。

撰稿:王威