随着居民生活水平的提高，我国正成为房车消费的大国，据统计，我国已经成为美国、欧洲和澳大利亚之后的第四大房车旅游市场，很多人是通过租赁房车进行消费的，也有不少自购房车进行旅游的，但目前我国很少有房车租赁和停放的场地，而且更为重要的是缺乏相应的法规，对房车的购买、租赁和服务提供支持，我们可以借鉴国外的经验进行这方面的改革和规范。

国外的房车市场已经相对成熟，不同的厂家组成房车生产和租赁联盟，他们制定了房车的生产和服务规范，提供各种不同的服务，不同地方的房车露营地普遍设置营业主题，比如家庭全家乐主题，提供游乐设施和运动场所，一般需要预定。对提供不同服务的场所，行业协会会制定服务规范，根据提供服务的质量会进行评级活动，有利于指导消费，规范消费行为。作为市场管理方的政府，为房车的配套设施制定规范，引导服务供应方按照规范进行服务，做到有章可循。

我国目前在京津，长三角和珠三角等经济发达地区拥有房车露营地150多个，但是他们普遍都是只提供供水，插电等简单得服务，没有娱乐、运动和休闲的设施，更缺乏主题活动，国家和地方都没有出台相应的服务规范，导致这样的经营活动缺乏指导性文件。

2015年3月30日，在上汽集团商用车公司召开了《中国旅居车（房车）租赁服务规范》编撰小组第一次会议。中国汽车流通协会正式委托华东师范大学上海自驾车（房车）旅游研究与发展中心承担该标准的起草工作。同时中国房车业界近30家企业单位接收委托参与此项起草工作。目前该规范还在起草过程中，但是我们还要看到这个规范只是租赁服务规范，对房车消费的最重要服务——露营地的规范还是没有起步，这样的环境很不利于房车消费市场的发展。

因此我们建议，国家有关部门应该组织制定房车生产和消费的指导性文件，制定从生产、消费，再到露营地的服务的规范，指导生产厂商、租赁方和营地服务供应商共同营造房车消费良好的环境，促成房车消费的有序发展。（环保支部    文新宇  彭加文）