株洲市的道路情况，特别是市内的道路路面情况，近年来得到了极大的改善：道路宽敞，标线清晰，绿树成荫，主要马路的慢车道、人行道、机动车道都设置的非常好；小汽车的行驶比原来规范了很多。

但是，我们市区的交通状况，依然出现很多无序状况，造成道路拥堵，交通事故频发。主要体现在几个方面：

一、在没有红绿灯设置的地方，机动车的随意左转和调头。

二、在有红绿灯的交通路口，行人和两轮车辆随意穿插通行。

三、两轮机动车（含电动车）在快车道上随意穿行。

四、在机动车礼让斑马线行人的强制措施出台以来，行人在各种人行道上更是随意慢行，很多都是边走边看手机。

五、在有地下通道的路段，行人依然从马路上违章穿行。

六、我们市区的慢车道，特别是快车道和慢车道之间有绿化带隔离的路段，基本形同虚设。除了划设了一些停车位之外，还有一部小车可以通过的宽度，却没有电动车摩托车通行，甚至连自行车也是在快车道上通行。这是一种极大的浪费。

以长江路的泰山路口到神龙路口这一段为例：

一、凡是道路中间有双黄线虚线的地段，比如铁路生活区路段、海创路口、湘银路口、尚格名城路口等，机动车的左转和掉头现象，直接导致交通拥堵。

二、两轮车都是在快车道与小汽车抢道，事故频发。

三、在劳动路、海创路口、嵩山路口、湘银路口等，全部设置有非常干净整洁的地下通道，但是行人过马路，很少走地下通道，基本走路面，而且，不管有没有红绿灯，随意结伴穿行，或者独自穿行，在嵩山路北口100米处，一边有菜市场，一边有银海小学，到了早晚高峰期，老人小孩随意穿行，机动车越双黄线违章调头，甚至长距离逆行！而距离50米的远地方就是地下通道，人们却视而不见。每天早晚两个时点到这些路段去看看，那些险象环生的动态画面，直叫人心惊肉跳！如果不趁早整改，迟早要出事的。

建议：

一、我们应该建立严格而全面的交通管理制度。而不只是规范某一部分人的行为，比如规范了机动车斑马线礼让行人的强制措施后，同时应该强制规范行人的行为。

二、马路中央，应该安装隔离护栏。保障交通安全，才是最人性化的设置！

三、十字路口安全岛的行人通道，应该甚至更宽而且更平坦，方便两轮车的通行。

四、地下通道的进出口，应该更加醒目、方便。不能主要为了绿化的效果，让进出口掩没在绿叶丛中。

五、在各个十字路口，乃至路边上，都应该树立醒目的规范行人和两轮车的警示标志，禁止两轮车进入快车道，禁止行人乱穿马路。

作者，李应生，民革党员，株洲易达酒业营销有限公司财务总监。